24
2016
09

北京城市副中心商务中心区的“地下世界”初露真容。

               近日,北京市首个兼具城市道路交通与市政职能的地下三层环廊“北环环隧”项目进入收尾验收阶段。北京城市副中心商务中心区的“地下世界”初露真容。

             北环环隧深埋在通州区北关北街、新华东路、永顺南街、北关中路地下,是北京城市副中心商务中心区的地下综合空间。主隧道长1.5公里,结构总宽16.55米,高12.9米,包含行车道层、设备夹层、综合管廊层。 

              隧道内有3条车道,照明设备完善,指示标识清楚,路面平整。隧道净宽14.15米,净高4米。 道路两侧有几处尚未开启的出入口,“这是通往各个商业地块地下停车场的通道,都已完工,等商业中心投入使用后,出入口将开启”,负责建设的北京新奥通城房地产开发有限公司办公室主任许健雄介绍说。 该层共有22对出入口与地下车库相连,加上4对与地面道路相连的出入口,将串联起周边地铁、高速路及商业地块。 

           在综合管廊层有多条管道连接的垃圾处理设备,回收舱能以每小时70至80公里的速度吸入垃圾并输送至管网,使得商务区的垃圾回收处理全自动化, 这意味着垃圾从收集、运输到处理完全封闭,商务中心区将“告别”垃圾箱。 

     综合管廊打造了智能停车系统,只需把车停到智能车库,车就能被旋转到地下停车位,实现快捷停车。采用边停边旋转的技术,平均停车时间57秒,而一般车库则需要2-3分钟,大大缩短了停车时间, 地下车位共三层,约220个,可满足普通小轿车以及SUV、MPV车型的车停放,主要服务于商务区的临时车辆,解决了商务区“停车难”问题。据透露,该智能停车场将在“十一”假期后投入使用。 

          隧道建设科学统筹各类市政管线,将水、电、气、垃圾等管线集于一体的同时,还预留出了市政管线空间,可满足城市发展的增项需求,为北京城市副中心档次和品位提升奠定基础。 

  北京市长王安顺曾要求,坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位,以创造历史、追求艺术的精神规划设计建设副中心。 未来,新北京中心、远洋新光等120多万平方米的商务区将在环隧上面建起,生活工作在北京城市副中心商务中心区的人们可以过上便捷、高效、优质的生活。

     

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